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商品訊息描述
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 機場接駁車
- 空調
- 花園
- 野餐區
- 烤肉架
- 行李寄存
- 腳踏車出租
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 吹風機
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於金門島
- 金門國家公園 (1.6 公里)
- August 23 Artillery War Museum (1.9 公里)
- Guningtou War Museum (1.9 公里)
- Jhushan Village (1.9 公里)
- Lake Ci (1.9 公里)
商品訊息特點
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水梯田的願景與困境1（中央社記者黃旭昇新北市17日電）具百年歷史的新北市貢寮區水梯田複耕，立基於生態環境保護為核心的產業，深化生態人文、產業加值。「有機農業鋼鐵人」楊振鑫，立志復育故鄉水梯田，兒時夢回來了，卻面臨小農銷售困境。
新北市府農業局表示，貢寮區龍崗社區為典型的梯田聚落，社區居民對推廣傳統農業文化，與生態保育有極高的向心力，這裡的梯田，沒有農藥及化學肥料，不但種出來的稻米及蔬菜乾淨又健康，同時也保有良好的棲地環境，及豐富的生物多樣性。
水梯田不僅有生產的價值，還有調節氣候、防洪治水、節水的功能，透過水梯田蓄水，讓水資源拾級而下，滋潤每一片田中作物，提高水的重複利用率，是自然農法的翹楚。
新北市貢寮區水梯田已有百年以上的歷史，在1970年代，約有3000公頃梯田，後因休耕，目前全區只剩10多公頃，內寮、龍崗、石壁坑，保留順著山勢開闢，一階一階綠油油、整齊畫一的水梯田。
冬季休耕期的水田，滋養了多樣的水生植物，晴朗的水面倒映著雲彩及山影，是新北獨特的農業地景。
再往山下走，以農耕水田、菜園為主的田寮洋地區，因距離海岸近，又有山丘及雙溪環繞，溼地吸引極多稀有過境或渡冬鳥類停留，冬季經記錄約有130鳥種，花雀、伯勞鳥以及台灣藍鵲、大冠鷲、鷺科鳥類都很常見。
台灣生態工法基金會，以長期深耕計畫，推動復育梯田聚落，建立台灣在地精神的「里山台灣」願景。
在台北經營修車行的楊振鑫為了照顧生病的父親，舉家搬回貢寮。基金會副執行長邱銘源表示，返鄉耕種的「正先農場」負責人楊振鑫，是「里山台灣」貢寮水梯田案例中的「推薦農業鋼鐵人」，從黑手轉為拿鋤頭的手，矢志復育故鄉的水梯田。
楊振鑫參與農委會林務局水梯田復育計畫，利用田間菜園的樹葉菜渣，自製成最天然的有機肥料，不用藥、不使用大型機械、須終年蓄水以維持生物多樣性，並嚴格防治外來種，自己留種自己育苗，運用傳統田間育苗技術，培育新品種。
邱銘源說，楊振鑫守護著雪山山脈下，先民沿著丘陵地開發的故鄉水梯田。即便是鋼鐵人，因無法使用機械，也曾經看到楊振鑫累到癱在水梯田中，無法動彈的困境。
對於里山倡議，無論是學者的論文或返鄉農夫的實踐，楊振鑫的案例，才是當前青年返鄉的真正困境。
如果沒有足夠的經濟規模，沒有農機耕作，沒有背後強大的親人力量支持，「里山倡議」只是一個被消費的美麗名詞。當年提出倡議的邱銘源，很遺憾的說。
尤其是山上的水梯田，邱銘源說，看楊振鑫一路走來，心有所感。他當前的困境，其實是里山精神能否維繫的關鍵。楊振鑫今年收割的有機越光米、糙米、白米、紅米，自產自銷，沒有精美包裝，卻等待大家支持。不然，只能讓下山到處打零工。
外號「阿先」的楊振鑫，種植的台灣原生種紅米，是他回鄉後，不斷尋訪少數還在耕種的老農，而傳接復育的古老品種，細小的稻榖，生命力卻非常強。
他說，「古老而強健的紅米，頑強的求生意志，是我推動有機復育決心的最佳寫照。」
邱銘源表示，推動土地復興運動，最大關鍵在於產銷要結合。希望不但可自給自足，甚省錢旅遊至可以創造盈餘回饋鄉里。如果，返鄉青年一頭熱情栽進去，產銷受阻，等於是「土地的困境」轉為人的困境。
立志復興故鄉水梯田的夢想與實踐，楊振鑫因為沒有行銷管道，受到困境。邱銘源在網路號召大家協助，希望「一人十斤米，讓小農看見希望」。
邱銘源表示，立基於生態環境保護為核心的產業，以生態人文、產業加值為深化方向 的「公共財」，創造在地的就業機會與產業，才是「里山台灣」的光明未來。1051217
下面附上預訂民宿一則新聞讓大家了解時事
（中央社屏東縣19日電）反空汙大遊行今天在台中、高雄兩地登場，今天屏東和高雄市的空氣品質指標（AQI）一樣，都是155的紅色警戒，屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，屏東應引進電動巴士。
屏東今天天空灰濛，平日看得見的山巒今天完全看不到一點影子，有高雄的民眾到屏東，本以為可以摘下口罩好好呼吸，不料發現屏東的天空跟高雄一樣的灰濛。
屏東縣環保聯盟與教師會等團體都北上參加反空污大遊行，環盟理事長洪輝祥表示，屏東縣是「環境受難區」，高雄市對屏東帶來很多汙染，應對屏東縣善盡責任，改善南部空氣品質，並建議縣府規畫引進電動巴士，解決目前機車過多的問題，才能有效改善屏東空汙。
屏東縣環保局長魯臺營說，屏東縣汙染源以露天燃燒、汽機車及河川揚塵最嚴重，以冬季的空汙狀況，縣境內的汙染只約佔1/12，其餘2/3汙染是來自大陸，1/4來自上風處，包括高雄、雲林、台中等地汙染源。
魯臺營表示，境內汙染目前不再勸導，而是直接開罰單，境外汙染，由於高雄就在隔壁，將向中央及高屏平台會議中反映，要求改善。
魯臺營說，高屏地區的空氣汙染總量管制由於被一些環保團體批評沒有成效，「管制假的」，已暫停4個月沒開，他認為應趕快召開，除了訂定嚴格標準外，對於一些已經無法減量的業者，是否可以用抵換的方式，如何抵換？需要趕快召開會議討論相關辦法，建議環署長及副署長也能參加。106021
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